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重慶渝高科技產業（集團）股份有限公司“H9-1路道路及配套工程”

環境影響評價公示（第二次）

根據《中華人民共和國環境影響評價法》及《環境影響評價公眾參與暫行辦法》（國家環保總局環發〔2006〕28號）等相關規定，現將“H9-1路道路及配套工程”環境影響評價有關信息進行第二次公示。

一、建設項目名稱

H9-1路道路及配套工程

二、建設項目概況

H9-1路設計等級為城市次干道，道路全長750m，標準路幅寬度為24m，雙向4車道。H9-1路起點K0+000接H9路，道路主線與K0+794.999下穿H5-1路，兩側輔道連接H5-1路，而后主線于K1+118.247止于H5-1路。全線有條件的路段采用自然放坡。道路全線共設置5處平曲線，半徑分別為70m、60m、70m、105m、67m。建設主要內容包括道路、雨污等管網，同時預留其他管網（給水、電力、通信和燃氣）位置。

項目總投資約4278.70萬元，已取得重慶北部新區管委會關于H9-1路道路及配套工程立項的批復。

三、建設項目對環境可能造成的影響 

 1.施工期

（1）社會環境

道路用地范圍內無拆遷安置問題，未發生拆遷糾紛。

（2）生態環境

主要體現為路基施工開挖作業時形成大量松散表土、臨時堆方，造成水土流失問題。

（3）廢氣

路基施工中由于挖取土、填方、推土及水泥、石灰、沙石等的裝卸、運輸過程中有大量塵埃散逸到大氣中；同時，道路施工時運送物料的汽車運行，物料堆放期間由于風吹等都會引起揚塵污染。
   施工中各種工程機械和運輸車輛在燃汽油、柴油時排放的尾氣含有THC、顆粒物、CO、NO_X等大氣污染物，會對周圍環境空氣質量有一定影響。
   工程全線采用瀝青混凝土路面，直接購買商品混凝土和瀝青混凝土，沿線不設瀝青、混凝土拌和站。路面施工階段，在路面鋪設過程中產生少量瀝青煙氣。

（4）廢水

施工期產生的廢水主要來源于砂石料沖洗、混凝土拌和、養護；施工機械的修理、維護過程及作業過程中的跑、冒、滴、漏產生污油和露天施工機械被雨水等沖刷后產生一定量的含油污水。
   本工程施工期為6個月，施工人員每天需要排放一定數量的生活污水。

（5）噪聲

   施工期間使用的作業機械類型較多，有攤鋪機、裝載機、平地機、壓路機、推土機、挖掘機等等。這些機械運行時在聲源5m處的聲級范圍為75 dB(A)～90 dB(A)。因此，這些間歇性非穩態噪聲源將會對周圍環境產生一定的影響。

（6）固體廢物

    施工期固體廢物主要包括廢棄土石方、建筑垃圾和施工人員生活垃圾，其中廢棄土石方送指定渣場處置；生活垃圾集中收集后送垃圾處理場處理。

2.營運期

（1）社會環境

工程通車后，完善了該區域路網，減少車輛通行時間。工程建成在改善區域交通現狀，完善城市路網結構的同時，對提高居民出行、提高交通能力有重要意義。

（2）生態環境

運營期間，項目在施工過程中造成的水土流失得到控制、生態破壞得到恢復，施工期對生態環境的影響基本上得到控制。工程實施后，道路沿線兩側均覆土綠化，種植行道樹和設置人行綠化帶，增加植被面積，減少水土流失，改善生態環境。

（3）廢氣

項目本身不產生污染物，道路運營期污染主要由行駛的車輛產生，汽車排出含CO、NO₂的尾氣將會對沿線兩側空氣質量產生不利影響。

（4）廢水

汽車路面滴油、輪胎摩擦微粒、塵埃等隨路面雨水涇流進入水體。路面徑流占整個區域地面徑流量的比例是很小的，而且被分散在整個沿線，通過道路所配備的完善雨水管網收集后，不會形成集中的徑流污染源。

（5）噪聲

 擬建工程運營期大、中、小型車單車晝間噪聲均滿足標準要求，夜間噪聲存在部分超標現象。擬建工程交通噪聲會對沿線敏感點的夜間聲環境質量造成一定影響。

（6）環境風險

擬建項目實施后會增加新的環境風險，主要為危險物品的非規范運輸（發生側翻、泄漏等）對地表水、土壤和植被的污染風險。如運載危化品的車輛可能發生翻車事故，事故一旦發生，污染物將可能進入現狀排水涵洞、現狀明渠或新建排水溝，對下游地表水體造成污染。

四、預防或減輕不良環境影響的對策和措施要點

1.施工期

（1）社會環境保護措施

在土石方開挖過程中發現未發掘的古跡應保護現場，及時上報處理。

（2）生態環境恢復措施

     加強對施工沿線施工場地、施工營地的管理，盡可能減少植被砍伐，施工過程中注意對植被保護。